Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Время дешевого доллара заканчивается: когда курс вернется к 3 рублям и куда пойдет дальше. Прогноз по валютам
  2. Еще одна страна освобождает заключенных под давлением США
  3. Поезд Пинск-Минск застрял ночью под Дзержинском. То, как повели себя беларусы, восхитило соцсети
  4. Марина Золотова опубликовала первый пост после освобождения
  5. Опоздали на работу из-за сильного снегопада, а начальник грозит наказанием? Законно ли это — объясняет юрист
  6. Эксперты объяснили, почему Россия ударила «Орешником» именно по Львову
  7. Главного балетмейстера минского Большого театра обвинили в плагиате
  8. СМИ: Трамп поручил составить план вторжения в Гренландию
  9. «Сережа договорился отрицательно». Узнали, почему на канале Тихановского перестали выходить видео и что с ним будет дальше


На границе с ЕС сохраняется проблема многокилометровых очередей из перевозчиков. На 5 февраля в пунктах пропуска находится 4350 фур, сообщает Госпогранкомитет.

Иллюстративное фото

В Латвийском направлении больше всего автомобилей находится в ПП «Урбаны» — более 630 фур. В Литовском на пропускном пункте «Бенякони» — там ожидают своей очереди более 540 автомобилей. На выезде в Польшу самый загруженный пропускной пункт — ПП «Козловичи». Там скопилось более 700 автомобилей.

Напомним, 1 февраля на границе находилось около 3,5 тыс. фур. На следующий день в очередях было больше четырех тысяч машин. Также 2 февраля в очереди на границе под Гродно умер 37-летний дальнобойщик.

Кто виноват в многокилометровых очередях — непонятно. Российская Ассоциация международных автоперевозчиков заявляет о проблемах с белорусской стороны: по их словам, при пропускной способности ПП «Каменный Лог» в 500 машин в сутки, там оформляют только 300−400 фур. Госпогранкомитет, в свою очередь, указывает на медленную работу иностранных коллег: по словам ГПК, за 4 февраля польские контрольные службы оформили лишь 64% автомобилей от установленной нормы, литовские — 75% грузовиков от пропускной способности.