Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Минздрав предупредил беларусов о штрафах до 1350 рублей — за что их можно получить
  2. Статкевич рассказал, какие ограничения установили ему власти. Одно из них вас точно удивит
  3. В Венгрии начались парламентские выборы. Главная интрига: сохранит ли власть «Фидес» Орбана или победит «Тиса» Мадьяра?
  4. Самое быстрое падение доллара в этом году: как сильно он подешевеет? Прогноз курсов валют
  5. Оппозиция разгромно побеждает на выборах в Венгрии. Путин потерял главного союзника в ЕС
  6. Черный апрель. Советская военная биолаборатория устроила эпидемию и убила десятки людей, это скрывали 13 лет — рассказываем
  7. Переговоры между США и Ираном в Пакистане провалились, вице-президент Вэнс покинул страну
  8. Трамп объявил блокаду Ормузского пролива и пригрозил «закончить с тем немногим, что осталось от Ирана»
  9. В России начались протесты. Но вы разочаруетесь, кто именно не побоялся выйти на улицы
  10. Мошенники начали рассылать опасные «пасхальные открытки». Вот как это работает
  11. В соцсетях все еще обсуждают и тестируют на себе слабительный чудо-зефир. Но с ним надо быть осторожными — и не потому, что вы подумали
  12. Вернется снег или наконец начнется весна? Чего ждать от погоды с 13 по 19 апреля
  13. Лукашенко передали письмо с обещанием, которое он дал еще в молодости. Проверили, выполнил ли он его
  14. Новый министр информации Дмитрий Жук рассказал, когда могут заблокировать YouTube в Беларуси
  15. Шестой раз победил на президентских выборах, набрал 97,8% голосов. Это не тот политик, о котором вы подумали


В Беларуси может появиться единый оператор интеллектуальных транспортных систем, который будет отвечать за платные дороги, парковки, весогабаритный контроль и фотофиксацию нарушений. Об этом Александр Лукашенко заявил 19 августа на совещании с руководством Совета министров, передает его пресс-служба.

Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Лукашенко рассказал, что более года назад к нему обратился инвестор с предложением о создании единого национального оператора, в чье ведение предлагалось передать все интеллектуальные транспортные системы в стране — платные дороги, парковки, весогабаритный контроль, фотофиксацию нарушений ПДД.

«Было поручено подробнейшим образом проработать эту тему в правительстве. Разумеется, исключительно в государственных интересах. По крайней мере, чтобы было лучше, чем сейчас, и это выражалось в финансах. Поскольку, если уж проводить цифровую трансформацию транспортной инфраструктуры, то самым передовым и удобным для людей способом», — заявил Лукашенко.

В пример он привел ситуацию с парковками, с которыми в Беларуси «полный хаос, особенно в столице».

«В самом населенном нашем городе — Минске — немало любителей затолкать свою машину куда угодно. Даже при наличии платных зон, размещенных по всему центру, есть такие граждане, которые автомобиль там поставят, но не заплатят, то есть платежной дисциплины нет. И предложений по ее установлению тоже нет», — пожаловался политик.

Похожая ситуация, по его словам, и с соблюдением весовых ограничений на дорогах: контролеры ежегодно выявляют десятки тысяч нарушений, между тем тяжеловесный транспорт разрушает дорожное покрытие.

Сам Лукашенко, как следует из его слов, настроен скептически по поводу инициативы.

«Какой объем инвестиций потребуется для реализации проекта? Каковы сроки окупаемости? Просчитаны ли будущие поступления в бюджет? Пока я вижу, что четкого и ясного ответа на поставленные вопросы нет», — заявил он и потребовал доложить, какую выгоду удастся получить от создания единого оператора и насколько достоверны прогнозируемые инвестором экономические эффекты.

«Или в его бизнес-плане главный фактор роста — это повышение тарифов?» — предположил Лукашенко, поинтересовавшись, за счет чего можно добиться заявленной инвестором экономии бюджетных средств.

Другие детали и название инвестора его пресс-служба не привела.