Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Режим морозилки» начнется сразу. Синоптики сделали прогноз на предстоящую зиму и предсказали самый холодный месяц
  2. Героиня популярного американского сериала попадает в беларусское СИЗО. Показали его экс-политзаключенной — вот ее впечатления
  3. Чиновники озадачились тем, какую туалетную бумагу использует население. Хотят ввести новшество для этого товара
  4. Лукашенко рассказал о предстоящей встрече с американцами
  5. В Минске задержали девушку, которую «обсуждает весь Threads»
  6. Литва возобновила работу пунктов пропуска на границе с Беларусью
  7. Есть лайфхак, как добиться исключения из базы «тунеядцев» и избежать жировок по полным тарифам. Но надо заплатить — о каких суммах речь
  8. За сколько сейчас можно пройти границу с Польшей на автобусе? Вот что пишут в чатах
  9. «Падение оборота — 90%. Это была трагедия». Что говорят на рынках Белостока об открытии границы с Беларусью
  10. Лукашенко освободил двух католических священников
  11. В Тернополе под удар попала жилая многоэтажка — много погибших и раненых, под завалами остаются люди
  12. Не смейте ныть! Почему жалоба на жировку пугает власть больше, чем НАТО, — мнение
  13. «Забрал КГБ, она так и осталась на границе». В открывшиеся пункты пропуска на границе с Польшей вернулись силовики и возобновили допросы
  14. Лишает Украину критически важных оборонительных позиций и возможностей, создает условия для новой агрессии РФ — ISW о новом плане США


/

Новоиспеченная председательница концерна «Беллегпром» Надежда Лазаревич провела прием граждан в Витебском облисполкоме. К ней пришел директор ОАО «Верхнедвинский льнозавод» Дмитрий Неспляк и рассказал о проблемах на своем предприятии, пишут «Витебские вести».

Прием у Натальи Лазаревич в Витебском облисполкоме. Фото: "Беллегпром"
Прием у Натальи Лазаревич в Витебском облисполкоме. Фото: «Беллегпром»

Директор Верхнедвинского льнозавода Дмитрий Неспляк рассказал, что не может реализовать 30 тонн длинного льноволокна. С коротким нет проблем, все забирает Оршанский льнокомбинат и ОАО «Гронитекс», а длинное не могут продать второй месяц.

— На предприятии нет запаса прочности. В прошлом году смогли рассчитаться с долгами и сегодня работаем, как говорится, с колес. Выполнили госзаказ, последние три года полностью справляемся с заданиями. Согласно постановлению, длинное волокно помимо госзаказа должны продавать на бирже по экспортной цене. Прошло уже шесть торгов, и покупателей нет. Цена нашего волокна дороже европейского. Если нет реализации — нет и доходов. А чем платить зарплату, налоги? Оршанский льнокомбинат согласен забрать нашу продукцию, но по цене, которая принесет нам убытки, — пояснил руководитель льнозавода.

Надежда Лазаревич обещала «помочь предприятию выйти из сложного положения. А в перспективе найти оптимальный вариант разрешения подобных проблем, выгодный как льнозаводам, так и льнокомбинатам», сообщает издание.

В целом председательница «Беллегпрома» настроена оптимистично.

— Витебщину можно назвать житницей легкой промышленности Беларуси. В регионе сконцентрировано много уникальных предприятий. В частности, Оршанский льнокомбинат, который является флагманом республики. В Витебске находятся крепкие обувные предприятия, технологический университет — кузница кадров для легкой промышленности. Что нужно для развития? Работать честно, как говорит президент, выполнять поставленные задачи, — заявила Лазаревич, пообещав при этом «заниматься техперевооружением, осваивать новые виды продукции».

Она уверена, что предприятия «Беллегпрома» смогут «одеть и обуть беларусов»:

— У нас замечательные производители, которые конкурируют с мировыми брендами, — утверждает чиновница.

Напомним, недавно, говоря о легкой промышленности, Александр Лукашенко выразил уверенность, что «люди даже не смотрят на цену, когда видят беларусское».

— Так почему мы не продаем? Все обижаемся на то, что откуда-то кто-то что-то завозит. Так это ж конкуренция. Нам придется в конкуренции этой жить. Но, конечно, излишеств быть не должно — внутренний рынок надо защищать, — потребовал политик.

При этом он признал, что «ситуация в легкой промышленности непростая по разным причинам».