Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Россия добивается нормализации отношений с США без уступок по Украине — ISW
  2. Героиня популярного американского сериала попадает в беларусское СИЗО. Показали его экс-политзаключенной — вот ее впечатления
  3. Трамп дал Зеленскому неделю на подписание мирного соглашения с Россией — Financial Times
  4. Лукашенко освободил двух католических священников
  5. Лукашенко рассказал о предстоящей встрече с американцами
  6. Не смейте ныть! Почему жалоба на жировку пугает власть больше, чем НАТО, — мнение
  7. Как Максим Зенькович оказался в заболоченном месте? В МВД рассказали новые подробности о поисках подростка
  8. Литва возобновила работу пунктов пропуска на границе с Беларусью
  9. Есть лайфхак, как добиться исключения из базы «тунеядцев» и избежать жировок по полным тарифам. Но надо заплатить — о каких суммах речь
  10. «Забрал КГБ, она так и осталась на границе». В открывшиеся пункты пропуска на границе с Польшей вернулись силовики и возобновили допросы
  11. Чиновники озадачились тем, какую туалетную бумагу использует население. Хотят ввести новшество для этого товара
  12. «Двадцатый год вы же все помните?» Лукашенко в ответ на просьбу повысить статус и зарплаты ученым посоветовал равняться на силовиков
  13. За сколько сейчас можно пройти границу с Польшей на автобусе? Вот что пишут в чатах


/

Арест первого замначальника БелЖД Петра Дулуба не связан напрямую с масштабом вменяемых ему взяток. Ключевой причиной стало его желание действовать в обход интересов влиятельного беларусского бизнесмена Николая Воробья, через которого он ранее продвигался по карьерной лестнице и получал доступ к сомнительным логистическим схемам, пишет Сообщество железнодорожников Беларуси.

Петр Дулуб на конференции «Рынок железнодорожных услуг: логистика, экспедирование, тарифы». Минск, 13 марта 2018 года. Фото: пресс-служба БелЖД
Петр Дулуб на конференции «Рынок железнодорожных услуг: логистика, экспедирование, тарифы». Минск, 13 марта 2018 года. Фото: пресс-служба БелЖД

Согласно многочисленным источникам, Воробей считается приближенным к беларусским властям, в частности к Александру Лукашенко. Это подтверждается тем, что против него введены международные санкции со стороны ЕС, США и других стран.

Воробей контролирует значительную часть логистики и торговли энергоресурсами, включая транзит угля и нефтепродуктов через территорию Беларуси. Ранее «Бюро» рассказывало, как он продолжает зарабатывать на этом, несмотря на западные санкции.

Одним из ключевых направлений является перевозка угля из Казахстана в страны ЕС — Литву, Латвию, Польшу. Дулуб, по всей видимости, решил выстроить собственный канал поставок, минуя интересы Воробья, что привело к конфликту, утверждает Сообщество железнодорожников Беларуси.

Ранее Дулуб активно участвовал в логистических схемах, связанных с перевозкой угля по льготным тарифам, где получил необходимый опыт. Затем он попытался наладить собственный канал экспорта угля, договорившись с казахстанскими партнерами без ведома и согласования с основными операторами, связанными с Воробьем. Это расценили как нарушение неформальных правил, что повлекло за собой быстрое возбуждение уголовного дела. До этого все возможные нарушения игнорировались. Теперь же против него были собраны материалы, в том числе коррупционного характера, по которым ему грозит до 15 лет лишения свободы.

Тем временем одна из компаний, связанная с Воробьем, — «Логистик Энерджи» — продолжает экспорт угля в страны ЕС, несмотря на санкционное давление. Эта компания, по данным из официальных реестров, формально не попадает под санкции и используется как логистический посредник.

«Логистик Энерджи» была создана в обход санкций как замена попавшей под ограничения компании «Белказтранс», ранее также аффилированной с Воробьем. Она управляет поставками через Беларусь в Литву, Латвию и Польшу. В 2024 году в эти страны было поставлено 4831 вагон угля, а в первом квартале 2025 года — 101 вагон (все — в Литву).

По данным аналитических отчетов, транзит угля в Польшу в 2024 году резко сократился (минус 1 млн тонн по сравнению с 2023-м), тогда как поставки в Литву, напротив, выросли в семь раз.

После доставки в Латвию уголь в основном переправляется морем через порты Вентспилса и Риги. С целью соответствия требованиям европейских покупателей, на территории ЕС уголь часто смешивается с другими материалами, чтобы достичь необходимых характеристик.

Сама схема поставок достаточно сложная. Формально уголь поступает из Казахстана в сопровождении всех необходимых экспортных документов. На логистических площадках в Орше или Кричеве происходит смена бумаг и формальный переход прав собственности. Таким образом, уголь может быть представлен как беларусский или «неопределенного» происхождения. Это позволяет обходить как санкции, так и внутренние запреты транзита по железной дороге из России или Казахстана в ЕС.

При этом эксперты отмечают, что определить точное происхождение угля в регионе Шубаркуля — Кузбасса технически сложно, что дополнительно затрудняет проверку и контроль.

Также существует альтернатива — с использованием схемы дробления партий, фиктивных продаж через третьи страны (например, Сербию, Турцию, ОАЭ) и дальнейшего экспорта в ЕС под видом товара от независимого международного трейдера.

Напомним, на днях Генеральная прокуратура направила в суд уголовное дело в отношении первого заместителя начальника БелЖД Петра Дулуба — ему инкриминированы получение взяток от представителей коммерческих организаций, а также умышленное вопреки интересам службы неисполнение своих обязанностей из корыстной заинтересованности.

«Предварительным следствием доказано получение обвиняемым взяток в особо крупном размере. Помимо этого изъятые в ходе расследования уголовного дела более трех миллионов долларов США обращены в доход государства», — проинформировали в Генпрокуратуре.